- Skelbimas
- Atlygis/Miestas
- Apie įmonę
Apie įmonę
Su Ispanijos infrastruktūros, elektros energijos ir telekomunikacijų grupe Elecnor ir Inabensa buvo sudaryta Geležinkelio „Vilnius–Klaipėda“ elektrifikavimo projekto sutartis. Jis yra vienas iš Lietuvos nacionalinių geležinkelių (LG) strateginių projektų, įvertintas daugiau nei 350 milijonų eurų. Numatoma projekto inžinerijos ir statybos trukmė – ketveri metai.
Konkursą laimėjęs konsorciumas bus atsakingas už daugiau kaip 730 km ilgio geležinkelio linijų elektrifikavimą Vilniaus aplinkkelio ruože (34 km) ir nuo Kaišiadorių iki Klaipėdos (320 km), kertančių šalį iš rytų į vakarus.
Jame taip pat numatyta pastatyti aštuonias naujas traukos pastotes, pritaikyti dvi esamas, visas jas 110 kV linijomis sujungti su nacionaliniu elektros tinklu, taip pat pakoreguoti ir išplėsti signalizaciją, ryšių tinklą ir valdymą visoje trasoje.
Šis projektas užbaigia koridoriaus IX-B elektrifikavimą, kuriuo bus galima važiuoti elektriniais traukiniais nuo sienos su Baltarusija iki Klaipėdos uosto. Tai viena iš pagrindinių krovinių judėjimo ašių Baltijos šalyse ir pagrindinis strateginis Lietuvos geležinkelių sektoriaus plėtros tikslas. LG apskaičiavo, kad pasibaigus projektui šia linija bus vežama daugiau kaip trys ketvirtadaliai visų krovinių ir du trečdaliai šalies keleivių.
Projektas finansuojamas Europos Sąjungos sanglaudos fondo ir Lietuvos susisiekimo ministerijos patvirtintomis nuosavomis lėšomis.
Šiuo metu kontaktinio tinklo statybos skyrius ieško Statybvietės inžnieriaus į savo komandą.
Pagrindinės užduotys:
- Su statybos vykdymu ir priežiūra susijusių dokumentų rengimas
- Darbo eigos ataskaitų rengimas
- Asistavimas Statybvietės vadovui
- Techninė dokumentacija ir ataskaitos
- Raštų, užklausų ir procedūrų ruošimas
- Darbų brėžinių rengimas
- Statybos darbų koordinavimas
- Komandinis darbas
Reikalavimai
- Inžinerijos išsilavinimas (gali būti paskutinio kurso studentas)
- Darbo patirtis statyboje būtų privalumas
- Geri kompiuteriniai įgūdžiai, „MS Office“
- Geri bendravimo žodžiu įgūdžiai
- „AutoCad“ žinios
- Tikslumas
- Vidutinės profesinės anglų k. žinios
Ką mes siūlome:
- Galimybę būti Lietuvai strategiškai svarbaus projekto dalimi
- Darbas tarptautiniame kolektyve
- Komandos narius, pasiruošusius padėti
- Įdomius iššūkius ir užduotis
- Dinamišką darbą
Vietovė
- Vilnius, Vilniaus apskritis, Lietuva
Švitrigailos st., 11H, LT-03228 Vilnius (Lithuania)
Laikas
- Visa darbo diena
Kalbos
- Anglų
Edita Šalkevičiūtė
+37066555638
Su Ispanijos infrastruktūros, elektros energijos ir telekomunikacijų grupe Elecnor ir Inabensa buvo sudaryta Geležinkelio „Vilnius–Klaipėda“ elektrifikavimo projekto sutartis. Jis yra vienas iš Lietuvos nacionalinių geležinkelių (LG) strateginių projektų, įvertintas daugiau nei 350 milijonų eurų. Numatoma projekto inžinerijos ir statybos trukmė – ketveri metai.
Konkursą laimėjęs konsorciumas bus atsakingas už daugiau kaip 730 km ilgio geležinkelio linijų elektrifikavimą Vilniaus aplinkkelio ruože (34 km) ir nuo Kaišiadorių iki Klaipėdos (320 km), kertančių šalį iš rytų į vakarus.
Jame taip pat numatyta pastatyti aštuonias naujas traukos pastotes, pritaikyti dvi esamas, visas jas 110 kV linijomis sujungti su nacionaliniu elektros tinklu, taip pat pakoreguoti ir išplėsti signalizaciją, ryšių tinklą ir valdymą visoje trasoje.
Šis projektas užbaigia koridoriaus IX-B elektrifikavimą, kuriuo bus galima važiuoti elektriniais traukiniais nuo sienos su Baltarusija iki Klaipėdos uosto. Tai viena iš pagrindinių krovinių judėjimo ašių Baltijos šalyse ir pagrindinis strateginis Lietuvos geležinkelių sektoriaus plėtros tikslas. LG apskaičiavo, kad pasibaigus projektui šia linija bus vežama daugiau kaip trys ketvirtadaliai visų krovinių ir du trečdaliai šalies keleivių.
Projektas finansuojamas Europos Sąjungos sanglaudos fondo ir Lietuvos susisiekimo ministerijos patvirtintomis nuosavomis lėšomis.