59
Elecnor - Inabensa
Bendrastatybinių darbų prižiūrėtojas
Elecnor - Inabensa
Elecnor - Inabensa

Bendrastatybinių darbų prižiūrėtojas

Elecnor - Inabensa

Apie įmonę

Su Ispanijos infrastruktūros, elektros energijos ir telekomunikacijų grupe Elecnor ir Inabensa buvo sudaryta Geležinkelio „Vilnius–Klaipėda“ elektrifikavimo projekto sutartis. Jis yra vienas iš Lietuvos nacionalinių geležinkelių (LG) strateginių projektų, įvertintas daugiau nei 350 milijonų eurų. Numatoma projekto inžinerijos ir statybos trukmė – ketveri metai.
Konkursą laimėjęs konsorciumas bus atsakingas už daugiau kaip 730 km ilgio geležinkelio linijų elektrifikavimą Vilniaus aplinkkelio ruože (34 km) ir nuo Kaišiadorių iki Klaipėdos (320 km), kertančių šalį iš rytų į vakarus.
Jame taip pat numatyta pastatyti aštuonias naujas traukos pastotes, pritaikyti dvi esamas, visas jas 110 kV linijomis sujungti su nacionaliniu elektros tinklu, taip pat pakoreguoti ir išplėsti signalizaciją, ryšių tinklą ir valdymą visoje trasoje.
Šis projektas užbaigia koridoriaus IX-B elektrifikavimą, kuriuo bus galima važiuoti elektriniais traukiniais nuo sienos su Baltarusija iki Klaipėdos uosto. Tai viena iš pagrindinių krovinių judėjimo ašių Baltijos šalyse ir pagrindinis strateginis Lietuvos geležinkelių sektoriaus plėtros tikslas. LG apskaičiavo, kad pasibaigus projektui šia linija bus vežama daugiau kaip trys ketvirtadaliai visų krovinių ir du trečdaliai šalies keleivių.
Projektas finansuojamas Europos Sąjungos sanglaudos fondo ir Lietuvos susisiekimo ministerijos patvirtintomis nuosavomis lėšomis.

Pagrindinės užduotys:

  • Organizuoti darbą kiekvienai komandai
  • Kontroliuoti projekto vykdymo kokybę. Kontroliuoti aplinką. Vadovauti ir stebėti komandas, darbuotojų sveikatos ir saugos planus ir subrangovus
  • Koordinuoti tiekėjų darbą
  • Atlikti patikros darbus prižiūrint Statybvietės vadovui
  • Koordinuoti projekto subrangovų ir mechanizmų darbą
  • Asistavimas statybvietėje, reikalingų medžiagų, įrankių ir įrangos kontrolė
  • Užtikrinti ir įgyvendinti saugumo reikalavimus statybvietėje ir reikalauti, kad darbuotojai jų laikytųsi, bendradarbiauti su Statybvietės vadovu, užsakovu, suinteresuotomis šalimis, stoties viršininkais, traukinių eismo reguliuotojais ir pan.
  • Pamatų įrengimo ir bendrastatybinių darbų priežiūra
  • Kasdienės apsilankymų statybvietėje ataskaitos ir jų nuotraukos, kad biure būtų galima patikrinti progresą arba galimus nukrypimus ar darbo brokus
  • Užsakovo darbuotojų arba bet kurios kitos viešosios ar privačios įstaigos apsilankymų statybvietėje kasdienė ataskaita
  • Medžiagų (statybos atliekų) išvežimo dokumentų ruošimas ir pateikimas atitinkamam vadovui
  • Važtaraščių ir betono pylimo laiko kontrolė
  • Kasdienė personalo statybvietėje ir jo išdirbto laiko kontrolė
  • Statybvietėje esančių darbuotojų tikrinimas, kad atitiktų subrangovo pateikiamo personalo sąrašą ir atitinkamus leidimus
  • Statybvietėje esančių mašinų tikrinimas, kad atitiktų subrangovo pateikiamų mašinų sąrašą ir atitinkamus leidimus
  • Tikrinti, kad statyba vykdoma pagal techninius ir darbo projektus, pagal statybos grafiką ir statybos technologinį projektą
  • Organizuoti medžiagų ir įrangos pristatymą iš sandėlio ir perdavimą rangovui montavimui
  • Kontroliuoti statybos medžiagų kokybę ir statyboje naudojamą įrangą ir neleisti jų naudojimo, jei jos neatitinka projekto techninių dokumentų, statinio saugos ir paskirties reikalavimų
  • Projektui naudojamų medžiagų kontrolė
  • Tikrinti atliktų statybos darbų kokybę ir apimtį, informuoti vadovus apie atliktus statybos darbus
  • Informuoti vadovus apie atliktus statybos darbus, kurie neatitinka projekto kokybės normatyvinių reikalavimų
  • Reikalauti subrangovo pašalinti statinio projekto, normatyvinių statybos techninių dokumentų ir normatyvinių statinio saugos ir paskirties dokumentų reikalavimų pažeidimus
  • Reikalauti rangovo ištaisyti statinio kokybės pažeidimus

Reikalavimai:

  • Patirtis statybose
  • Darbo patirtis statybos projektuose, geležinkelių statyboje – privalumas
  • Žinios apie Lietuvos geležinkelių eksploatavimą, statybos procedūras ir eismo pertraukas
  • Gebėjimas priimti sprendimus, vadovauti, komunikabilumas. Žinios apie kontaktinį tinklą ir elektrifikavimą arba apmokymai elektrifikavimo srityje būtų privalumas
  • Teisinių reikalavimų statyboms statybos projektų srityje žinios ir supratimas
  • Lyderystė
  • Efektyvūs bendravimo ir vadybos įgūdžiai
  • Anglų ir lietuvių kalbos
  • Motyvaciniai ir organizaciniai įgūdžiai
  • Gebėjimas ruošti ataskaitas ir kurti atitinkamas politikas
  • Derybų ir įtakos darymo įgūdžiai

Ką mes siūlome:

  • Galimybę būti Lietuvai strategiškai svarbaus projekto dalimi
  • Darbas tarptautiniame kolektyve
  • Komandos narius, pasiruošusius padėti
  • Įdomius iššūkius ir užduotis
  • Dinamišką darbą
Mėnesinis bruto atlyginimasBruto/mėn.  € 4000

Vietovė

    Vilnius, Vilniaus apskritis, Lietuva
    Švitrigailos st., 11H, LT-03228 Vilnius (Lithuania)

Laikas

  • Visa darbo diena

Kalbos

  •  Anglų
  •  Lietuvių
Kontaktinis asmuo
Edita Šalkevičiūtė
+37066555638

Su Ispanijos infrastruktūros, elektros energijos ir telekomunikacijų grupe Elecnor ir Inabensa buvo sudaryta Geležinkelio „Vilnius–Klaipėda“ elektrifikavimo projekto sutartis. Jis yra vienas iš Lietuvos nacionalinių geležinkelių (LG) strateginių projektų, įvertintas daugiau nei 350 milijonų eurų. Numatoma projekto inžinerijos ir statybos trukmė – ketveri metai.
Konkursą laimėjęs konsorciumas bus atsakingas už daugiau kaip 730 km ilgio geležinkelio linijų elektrifikavimą Vilniaus aplinkkelio ruože (34 km) ir nuo Kaišiadorių iki Klaipėdos (320 km), kertančių šalį iš rytų į vakarus.
Jame taip pat numatyta pastatyti aštuonias naujas traukos pastotes, pritaikyti dvi esamas, visas jas 110 kV linijomis sujungti su nacionaliniu elektros tinklu, taip pat pakoreguoti ir išplėsti signalizaciją, ryšių tinklą ir valdymą visoje trasoje.
Šis projektas užbaigia koridoriaus IX-B elektrifikavimą, kuriuo bus galima važiuoti elektriniais traukiniais nuo sienos su Baltarusija iki Klaipėdos uosto. Tai viena iš pagrindinių krovinių judėjimo ašių Baltijos šalyse ir pagrindinis strateginis Lietuvos geležinkelių sektoriaus plėtros tikslas. LG apskaičiavo, kad pasibaigus projektui šia linija bus vežama daugiau kaip trys ketvirtadaliai visų krovinių ir du trečdaliai šalies keleivių.
Projektas finansuojamas Europos Sąjungos sanglaudos fondo ir Lietuvos susisiekimo ministerijos patvirtintomis nuosavomis lėšomis.

Daugiau jūsų paiešką atitinkančių rezultatų:

KONSULTANTAS – PARDAVĖJAS (-A) ŠARKUVOS G. KAUNE
MAXIMA
Kaunas
€ 990 – 1140
Galioja iki: 2024.04.28
Digital Media Specialist
Adform
Vilnius
€ 1600
Galioja iki: 2024.04.27
Machine Learning Engineer (Python)
Zenitechas, UAB
Vilnius
€ 32
Galioja iki: 2024.05.02
Office space manager
AS "Citadele banka" Lietuvos filialas
Vilnius
€ 2800 – 3550
Galioja iki: 2024.05.05
Senior Team Lead, Programmatic Consultancy
Adform
Vilnius
€ 3000
Galioja iki: 2024.04.27
Account Manager
AS "Citadele banka" Lietuvos filialas
Vilnius
€ 2100 – 3100
Galioja iki: 2024.05.05