- Skelbimas
- Atlygis/Miestas
- Apie įmonę
Apie įmonę
Su Ispanijos infrastruktūros, elektros energijos ir telekomunikacijų grupe Elecnor ir Inabensa buvo sudaryta Geležinkelio „Vilnius–Klaipėda“ elektrifikavimo projekto sutartis. Jis yra vienas iš Lietuvos nacionalinių geležinkelių (LG) strateginių projektų, įvertintas daugiau nei 350 milijonų eurų. Numatoma projekto inžinerijos ir statybos trukmė – ketveri metai.
Konkursą laimėjęs konsorciumas bus atsakingas už daugiau kaip 730 km ilgio geležinkelio linijų elektrifikavimą Vilniaus aplinkkelio ruože (34 km) ir nuo Kaišiadorių iki Klaipėdos (320 km), kertančių šalį iš rytų į vakarus.
Jame taip pat numatyta pastatyti aštuonias naujas traukos pastotes, pritaikyti dvi esamas, visas jas 110 kV linijomis sujungti su nacionaliniu elektros tinklu, taip pat pakoreguoti ir išplėsti signalizaciją, ryšių tinklą ir valdymą visoje trasoje.
Šis projektas užbaigia koridoriaus IX-B elektrifikavimą, kuriuo bus galima važiuoti elektriniais traukiniais nuo sienos su Baltarusija iki Klaipėdos uosto. Tai viena iš pagrindinių krovinių judėjimo ašių Baltijos šalyse ir pagrindinis strateginis Lietuvos geležinkelių sektoriaus plėtros tikslas. LG apskaičiavo, kad pasibaigus projektui šia linija bus vežama daugiau kaip trys ketvirtadaliai visų krovinių ir du trečdaliai šalies keleivių.
Projektas finansuojamas Europos Sąjungos sanglaudos fondo ir Lietuvos susisiekimo ministerijos patvirtintomis nuosavomis lėšomis.
Pagrindinės užduotys:
- Prekių priėmimas, kiekio ir kokybės sutikrinimas, suvedimas į sistemą
- Tvarkos palaikymas sandėlyje
- Sandėlyje esančių prekių priežiūra, periodinės inventorizacijos
- Prekių dokumentų paruošimas, tikrinimas ir išdavimas
- Glaudus bendradarbiavimas su gamybos padalinių ir kitų skyrių darbuotojais
- Kokybiškas prekių saugojimas, bei ženklinimo užtikrinimas
Reikalavimai:
- Turi panašios darbo patirties arba nori tokios įgyti
- Darbo kompiuteriu įgūdžiai
- Iniciatyvumas, atsakingumas, puikūs komunikavimo įgūdžiai
- Vairuotojo pažymėjimas
- Elektrinio krautuvo vairuotojo pažymėjimas (privalumas) arba noras išmokti vairuoti elektrinį krautuvą
- Gebėjimas planuoti savo darbo laiką
- Atsakingumas ir organizuotumas
- Gebėjimas dirbti savarankiškai ir komandoje
Ką mes siūlome:
- Galimybę būti Lietuvai strategiškai svarbaus projekto dalimi
- Darbas tarptautiniame kolektyve
- Komandos narius, pasiruošusius padėti
- Įdomius iššūkius ir užduotis
- Dinamišką darbą
Vietovė
- Vilnius, Vilniaus apskritis, Lietuva
Švitrigailos st., 11H, LT-03228 Vilnius (Lithuania)
Laikas
- Visa darbo diena, pamainomis
Vitalijus Mickus
+37061139744
Su Ispanijos infrastruktūros, elektros energijos ir telekomunikacijų grupe Elecnor ir Inabensa buvo sudaryta Geležinkelio „Vilnius–Klaipėda“ elektrifikavimo projekto sutartis. Jis yra vienas iš Lietuvos nacionalinių geležinkelių (LG) strateginių projektų, įvertintas daugiau nei 350 milijonų eurų. Numatoma projekto inžinerijos ir statybos trukmė – ketveri metai.
Konkursą laimėjęs konsorciumas bus atsakingas už daugiau kaip 730 km ilgio geležinkelio linijų elektrifikavimą Vilniaus aplinkkelio ruože (34 km) ir nuo Kaišiadorių iki Klaipėdos (320 km), kertančių šalį iš rytų į vakarus.
Jame taip pat numatyta pastatyti aštuonias naujas traukos pastotes, pritaikyti dvi esamas, visas jas 110 kV linijomis sujungti su nacionaliniu elektros tinklu, taip pat pakoreguoti ir išplėsti signalizaciją, ryšių tinklą ir valdymą visoje trasoje.
Šis projektas užbaigia koridoriaus IX-B elektrifikavimą, kuriuo bus galima važiuoti elektriniais traukiniais nuo sienos su Baltarusija iki Klaipėdos uosto. Tai viena iš pagrindinių krovinių judėjimo ašių Baltijos šalyse ir pagrindinis strateginis Lietuvos geležinkelių sektoriaus plėtros tikslas. LG apskaičiavo, kad pasibaigus projektui šia linija bus vežama daugiau kaip trys ketvirtadaliai visų krovinių ir du trečdaliai šalies keleivių.
Projektas finansuojamas Europos Sąjungos sanglaudos fondo ir Lietuvos susisiekimo ministerijos patvirtintomis nuosavomis lėšomis.